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Last updateGio, 15 Feb 2024 6pm

REGIONE CAMPANIA Assessorato ai Trasporti e Viabilità

regione-campania-logoLa Regione Campania, in conformità con quanto approvato dal IV e V Programma del Piano Nazionale della Sicurezza Stradale, destina circa 4 milioni e mezzo di euro per interventi volti a favorire la formazione di una nuova cultura della sicurezza stradale.
Possono presentare proposte di progetto Comuni e Province in forma singola o associata, che intendono realizzare  interventi dedicati al miglioramento della sicurezza stradale.
Scadenza  05 luglio 2013

 

FINALITA’ La Regione Campania, in base a quanto previsto dal 4° e 5° Programma di attuazione del  “Piano  Nazionale  della  Sicurezza  Stradale”,  con  tale  bando  intende  finanziare interventi volti a favorire la formazione di una nuova cultura della sicurezza stradale presso  i  cittadini  in  età  scolare,  adulti  e  presso  i  decisori  e  i  tecnici  che  possono contribuire al miglioramento della sicurezza stradale.
AMIBITO DI RIFERIMENTO Regione Campania
PROPONENTI Possono presentare proposte di progetto in forma singola o associata:  
  • Comuni
  • Province
  • Organismi, pubblici o privati che possono essere associati in partenariato alle singole  Amministrazioni,  o  ai  raggruppamenti  di  queste,  e  ciò  costituisce fattore premiale.
SETTORI DI INTERVENTO Sono finanziabili gli interventi dedicati al miglioramento della sicurezza stradale che
riguardano i seguenti settori:
  • Settore  A:  rafforzamento  della  capacità  di  governo  della  sicurezza  stradale (formazione per tecnici e decisori; realizzazione di centri di monitoraggio per  
  • migliorare la sicurezza stradale)
  • Settore  B:  formazione  di  una  nuova  cultura  della  sicurezza  stradale
  • (formazione alla mobilità sicura e sostenibile alla popolazione in età scolare;
  • campagne di informazione e sensibilizzazione sul tema sicurezza stradale)
  • Settore  C:  interventi  su  componenti  di  incidentalità  prioritarie  ai  fini  del
  • miglioramento complessivo della sicurezza stradale nel Paese (misure per la
  • sicurezza  della  mobilità  pedonale,  su  due  ruote,  dei  cittadini  anziani,  
  • interventi  per  la  messa  in  sicurezza  stradale  delle  aree  urbane  ad  elevata
  • incidentalità)
Azioni  di  formazione  realizzate  anche  in  altri  settori  dove  non  è  prevista
esplicitamente costituisce fattore premiale
CONTRIBUTO  Per  l’entità  del  cofinanziamento  bisogna  distinguere  4  fasce  di  danno  sociale
(numero di vittime e costo sociale):
  • Fascia  AA:  Province  e  Comuni  nel  cui  territorio  gli  incidenti  stradali,  nel triennio 2008-2010, hanno determinato le maggiori quote di vittime e di costo sociale (oltre 1.200 milioni di Euro per le Province e oltre 200 milioni di Euro per i Comuni)
  • Fascia  A:  Province  e  Comuni  nel  cui  territorio  gli  incidenti  stradali,  nel triennio 2008-2010, hanno determinato quote molto elevate di vittime e costo sociale  (tra  400  e  1.200  milioni  di  Euro  per  le  Province  e  tra  30  e  200 milioni di Euro per i Comuni)
  • Fascia  B:  Province  e  Comuni  nel  cui  territorio  gli  incidenti  stradali,  nel triennio  2008-2010,  hanno  determinato  quote  elevate  di  vittime  e  costo sociale (tra 200 e 400 milioni di Euro per le Province e tra 6 e 30 milioni di Euro per i Comuni);
  • Fascia  C:  Province  e  Comuni  nel  cui  territorio  gli  incidenti  stradali,  nel triennio  2008-2010  hanno  determinato  quote  intermedie  di  vittime  e  costo sociale (meno di 200 milioni di Euro per le Province e tra 2 e 6 milioni di Euro per i Comuni);
 
Con  riferimento  alle  fasce  di  danno  sociale  sopra  indicate  gli  importi  e  le  quote massime  di  cofinanziamento  sono  definiti  come  indicato  nella  tabella  riportata  di seguito:
Amministrazioni o raggruppamenti
di amministrazioni che rientrano
nella fascia:
Quota massima di
cofinanziamento
Massimale di
cofinanziamento
Fascia di danno sociale AA 600 40%
Fascia di danno sociale A 400 45%
Fascia di danno sociale B 300 50%
Fascia di danno sociale C 200 55%
I  comuni  che  non  rientrano  nelle  fasce  di  danno  sopra  indicate  vengono  invitati  a consorziarsi per rientrare almeno nella fascia C.
DOCUMENTALE  Mod. 7.08
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